|
Vanhat maalit pois , epoksit pohjalle... , Lokakuu 2011
Vanhat maalit pois , epoksit pohjalle... , Lokakuu 2011
Vanhat maalit pois , epoksit pohjalle... , Lokakuu 2011
Vanhat maalit pois , epoksit pohjalle... , Lokakuu 2011
Vanhat maalit pois , epoksit pohjalle... , Lokakuu 2011
Vanhat maalit pois , epoksit pohjalle... , Lokakuu 2011
Vanhat maalit pois , epoksit pohjalle... , Lokakuu 2011
takakontti pellille, ja epoksaus ... , syyskuu 2011
takakontti pellille, ja epoksaus ... , syyskuu 2011
maalinpoistot aloitettu takakontista.. elokuu 2011/ syyskuu
maalinpoistot aloitettu.. elokuu 2011/ syyskuu
epoksi jo taka kulmassa .. elokuu / syyskuu 2011
maalinpoistot aloitettu.. elokuu 2011
maalinpoistot aloitettu.. elokuu 2011
rockerin pääty uusiks.. elokuu 2011
rockerin pääty uusiks.. elokuu 2011
rockerin pääty uusiks.. elokuu 2011
Salon tori meetingissä, 6 Heinäkuuta 2011
Kautsi osui kamerallaan meihin Picknikissä 2010
Webmestari Aarnio 41v, Heidi tytär 10v, ja Elli Edseli 52v
|
|
|
Edsel Pacer Convetible 1958 "ELLI" |
|
|
|
Omistaja / Owner:
Nimi -Name: Mika Aarnio
Paikkakunta -City: Salo
email: webmaster@ford-freak.org
kotisivut/ webpages in English: kuumakyyti.com/elli58
edsel mail: mika@kuumakyyti.com
facebook: Mika E Aarnio
Youtube: galax64
H.a.m.b: kuumakyyti.com
|
|
|
|
Auto / Car:
Merkki: Edsel
Malli: Pacer
Korimalli: Convertible
Vuosimalli: 1958
Väri: "RAE" Sunset Coral - White Scallops - Black top |
|
|
|
Moottori / Engine:
FE (Ford-Edsel) 390cid 0.40 ylikoko, balanced.
+315HP/4600Rpm
403 ft lb/2800Rpm.
Kaasutin: Autolite 4100 , 600CFM
Kannet: C1AE-6090-C(1962)
Lohko: ei valukoodia???? (1969)
Nokka: Edelbrock Performer Plus
Jakopää & nostajat: Edelbrock
|
|
|
|
Voimansiirto / Transmission & Rear axle:
Vaihteisto: 3 spd. Manual + overdrive (alentaa 30%)
Perä: 9", 3.70:1, lukoton
|
|
|
|
Kori / Alusta - Body / Chassis:
Alusta/Kori: Runko ja alusta kauttaaltaan paskainen, pitäis joskus soodapuhaltaa, ja epoksata!
|
|
|
|
Muuta / Other:
Vihdoinkin pitkä aikainen unelmani toteutui 21.4.2010 ! Avo Edseli !!!
Tästä tulee ajan kanssa myös museorekisteröity.
Osapuutteita ei juurikaan ole. Esim kromit, valuosat ja listat ovat aika hyviä / siedetätviä.
Penkit ja ovipahvit ovat uusimisen tarpeessa, samoin katto.
' Kattomekanismiin hankin ja asensin uudet letkut ja työsylinterit . Purkasin vanhan pumpun, ja putsasin sen,
Alkoi toimimaan, mutta paljon kovempaa jyrinää se pitää kuin galaxien vastaava. Lisäksi
katto nousee epätasaisesti, pelkäämpä että katon mekanismissa on vääntymää, tai toinen työsylinteri on tehottomampi.
Penkin päälisinä nyt inkkari huovat.
Speksit :
Serial number: W8RR******
W= tehdas= San Jose, CA
8= model year 1958
R= Moottori FE 8 Cyl V-8, E-400 361CID
R= 2door Pacer Convertible
Body 76 B = 2door Convertible
Color RAE = Sunset Coral, Frost White & Jet Black
Trim AJ =White Vinyl & Coral Vinyl
Date 27M = 27. Dec 1957
Axle D= 3.89:1 axle ratio (autossa on 3.70)
Trans 2= Manual 3spd + overdrive
Varusteet:
Ohjaustehostin, Sähkölasit, Sähkösoffa, Rosteri kylkilistat, RPM mittari, Hooded peilit (2) , sävylasit, Citation listat taka scallopeissa,
2 antennia takana, (aidot ward redball -antennit 40-50-luvulta)
Lisää kuvia projektin etenemisestä ELLIn sivuilta: www.kuumakyyti.com/elli58
Tavoitteet: MR-kuntoon
-moottorin kunnostus / konehuoneen siistiminen tehty, valmis 07-2011
-uusi takapuskuri (tuli 01-2011, mutta oli väärä)
-uusi sisusta (talvi 2012, ovipahvit korjataa osittain, penkinpääliset kokonaan uutta.)
.híotraan pellille talven 2011/2012, epoksia pohajalle 3 kerrosta.
-uusi maalipinta (kesä 2012 - 2015???)
-kattomekanismin korjaus (nousee epätasaisesti)
-uusi katto hankittu (musta) (asennus ????)
-ohjaustehostin (asennettu kevät talvella 2010/2011)
-jarrutehostin ? (tuskin, ei tarvetta)
-automaattilaatikko ?
Paljon on tehtävää / Mikä kiire tässä on edes ? Tarkoituksena on kyllä joka kesä Ellillä ajella, Elli on liikenteessä 2011 heinä ja elokuun. 2012 ehkä touko-heinäkuun
|
Piti laittaa urakkanuppi, sen verran työlästä on ratin vääntäminen, kun tehostamaton on ! (tehostin systeemi hakusessa)
Muutama somalilaikkaa meni, kun peltipuhtaaksi lattian puhdistin . Takalattiat vaihdoin, ja pelkääjän jalkatilaan tein myös paikan. Pensselillä korallinväriset epoksimaalit sutisin. Onneksi jää maton alle :o)
Pari nuorta Foort Friikkiä!
Silmäluomet piti laittaa...
Kuvissa maalipinta näyttää hienolta, totuus= JIM
konehuoneen / moottorin kunnostus ... , syys-talvi 2010-2011
konehuoneen / moottorin kunnostus ... , syys-talvi 2010-2011
konehuoneen / moottorin kunnostus ... , syys-talvi 2010-2011
konehuoneen / moottorin kunnostus ... , syys-talvi 2010-2011
konehuoneen / moottorin kunnostus ... , syys-talvi 2010-2011
konehuoneen / moottorin kunnostus ... , syys-talvi 2010-2011
konehuoneen / moottorin kunnostus ... , syys-talvi 2010-2011
etupään siistiminen & remontointi käynnissä syys-talvella 2010-2011.
Etupää sitten atomeiksi , tässä tähtee motti pois..
(09-2010) runkopalkit hiekalla puhalsin, epoksia päälle...
(09-2010) tuliseinän puhalsin soodalla ja hiekalla, epoksia päälle.
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)