Torinon keulaJäsenten autot

Mikäli haluat autosi esiteltävän täällä, lähetä useita (5-10) hyviä kuvia autostasi ja autosi teknistä dataa ainakin sen verran, että tämän sivun otsakekentät saadaan täyteen. Jos tietoja ei ole riittävästi, kuvien julkaisua harkitaan... Yhteystietojasi ei julkaista, mikäli et sitä halua (muista mainita). Voit kirjoittaa enemmänkin tarinaa autostasi, sen historiasta yms. Pyydämme myös jo täällä olevien ajoneuvojen omistajia tarkistamaan autonsa tiedot ja lisäämään/muuttamaan tietoja tarvittaessa. Materiiaali toimitetaan sähköpostilla kerhon webmasterille osoitteeseen webmaster@ford-freak.org

Huom ! Sivu käyttää javaskriptejä kuvalinkkien avaamiseen, joten et saa kuvia suuremmiksi mikäli selaimesi javaskriptien ajo on estetty.

 


   

Ford Galaxie Convertible 1964

Ford Galaxie 500 XL Convertible 1964

Ford Galaxie Convertible 1964

Tarkkasilmänen huomaa, että väärät venakopat on ! Kuusnelosessa pitäisi oljyntäyttöaukko olla imusarjassa... Moottorilohkossa lukeekin C6-MEA

 

Ford Galaxie Convertible 1964

Ford Galaxie 500 XL Convertible 1964

 

Ford Galaxie Convertible 1964

Poikani on 12v, 165cm , vielä 6 vuotta... Sorry toi käyttis tossa näkyy, eipä oo FoMoCo tuote. Ca 4v sitte veteli viimeisiään 2 vuotta vanha korealainen kakkakasa, eli Hearbeat of Korea, servoletti evanda. Tuli kiire vaihtaa käyttistä, viikon päästä oli lähtö lappiin !!! Ekaks kattelin Lincolneja luonnolisesti, ei mitää sopivaa löytynyt. Sitten kotikaupungistani sattus löyttyy tää Helmenvalkonen Ylellinen 1999 Cadillacc STS.

 

Ford Galaxie Convertible 1964

Takapöntöt ei oikein sovi, pitäis löyttää alkuperäisen muotoiset.

 

Ford Galaxie Convertible 1964

No joo, American racing Torque Thrust vanteet oli vaan liian kromiset, pitihän vähän keksiä sitten spinnereihin jotain lapsellista... Eli spinnereissä oli kolot, mihin piti löytää sopivan kokoiset emblemit. Ebaystä etsikelin sopivan kokoisia, ja löytyi sitten "HotWheels" emblemit ! Sitten vielä tarraleikkurillani leikkasin tuollaisi pieniä hopeisia liekkejä, heh . Miltäs näyttää ???? Juu, ja tiedetään, pitäis noille jarrurummuille tehdä jotain ! Alkuperäinen luukki taisi olla ilman pintakäsittelyä ?

Ford Galaxie Convertible 1964

Tällaisen RallyPakin tein sitten ihan itse. Mitaristo sitten säilyi täysin alkuperäisenä, siihen ei koskettu lainkaan, ainoastaan tuo muovinen rihlattu osa tuhottiin, (niitähän saa uustuotantona) Siihen upotin 3 kpl Equus mittarikuppeja. Niissä pirulaisissa sattui vielä olemaan sangen oikenlainen rihlaus, mittarit on Mooneyes kamaa: Volts - RPM - Oil Press.
Mooneyes mittareita oli saatavilla jo 60-luvulla, niin nämä kelpaa olla MR autossakin !

 

 

Ford Galaxie 500 XL Convertible 1964

   

Omistaja:

Nimi: Mika Aarnio
Paikkakunta: Salo
email: webmaster@ford-freak.org
kotisivut/ webpages in English: kuumakyyti.com/ragtop64

   

Auto:

Merkki: Ford
Malli: Galaxie 500 XL
Korimalli: Convertible
Vuosimalli: 1964
Väri: "R-Code" about Phonician Yellow

   

Moottori:

345HP/4600Rpm (lohko C6-MEA)
462 ft lb/2800Rpm.
-Pertronix Ignitor
-Cranen nokka
-Edelbrock 600 CFM

   

Voimansiirto:

Vaihteisto: Cruise - O Matic
Perä: 9", 3.00: 1, lukoton

   

Kori/alusta:

Alusta/Kori:  Runko ja alusta kauttaaltaan paskainen, pitäis joskus soodapuhaltaa, ja epoksata!

   

Muuta:

Tämä on ollu omistuksessani vuodesta 1993
Pikkuhiljaa olen Galaxietani parannellut vuosien saatossa, uuden maalipinnan tämä Galaxie sai vuonna 2005, ja uuden sisutan 2008, Uusi katto lokakuussa 2009.
Lokakuussa 2010 onnistu sitten vihdoinkin ns. pussihousutus, eli tämä on nyt sitten Museorekisteröity.
Ei Galaxien mun ole todellakaan mikään Concours / frameoff entisöity ole, henkilökohtainen konkurssi siitä olisi seurannut. Edelleen autossa on pientä parannettavaa, kun parempia osia löytyy, niitä hankitaan jos on varaa .

Speksit :
WIN: 4E 69Z 301XXX
4= 1964
E= tehdas= Mahvah, New Jersey
69= 2door Convertible Galaxie 500 XL
Z= Moottori 8 Cyl, Thunderbird Special 4V 390 CID

Body 76 B = 2door Convertible Galaxie 500 XL
Color R = Phoenician Yellow
Trim 86 Black Vinyl; bucket seats
Axle 1= 3.00:1 axle ratio, non-locking
Trans 4= Cruise-O-Matic, 3spd

Varusteet:
Power steering, -brakes, -windows, -trunk
Swing-Away steering , Select-Aire

Alkuperäisten t 14" peltivanteiden lisäksi löytyy 17" american racing torque thrust2 vanteet, 7x17" edessä, ja takana 8x17"
Custom Autosound soitin, + 2-kelaiset kaiuttimet, piilotettuna alkuperäisisä "Mono-kajari " paikoissaan. Lisämittarit : Voltit + RPM + Öljyn paine = rakensin oman D.I.Y. Rally-Packin.

Lisää kuvia & muuta kakkaa sivuiltani: www.kuumakyyti.com/ragtop64

   
     

 

     
 
     

Ford-Freak Club of Finland FFCF Ry © 2010

Best viewable with IE6 & Firefox 1.5 1024 x768
MEA@2010

Created 31.3.2010 / Updated 2.4.2010